Профили автомобильных компонентов — это высокопроизводительные алюминиевые экструзионные компоненты, разработанные для формирования структурных, функциональных и эстетических элементов легковых автомобилей, коммерческих грузовиков, электромобилей и систем автомобильного производства. Эти специализированные профили охватывают широкий спектр применений — от кузовных конструкций транспортных средств и систем предотвращения столкновений до внутренней отделки, подрамников двигателя и аккумуляторных батарей электромобилей — обеспечивая легкий вес, высокую прочность и устойчивость к коррозии, необходимые для современного автомобильного дизайна. Эти профили, изготовленные из передовых алюминиевых сплавов серий 6000 и 7000 с прецизионными допусками и обработкой поверхности автомобильного класса, позволяют OEM-производителям достигать целей топливной эффективности, стандартов безопасности и устойчивого развития, одновременно поддерживая сложную геометрию, недостижимую с помощью традиционных процессов штамповки или литья.
Ключевые особенности:
Проектирование ударостойкости конструкций: высокопрочные профили 6061-T6, 6082-T6 и 7003-T6 с заданным градиентом толщины стенок (2–8 мм) и геометрией начала разрушения, которая управляет поглощением энергии столкновения, обеспечивая удельное поглощение энергии (SEA) 15–25 кДж/кг для конструкций, ударяющихся при лобовом и боковом ударе, при сохранении снижения веса на 40% по сравнению со стальными эквивалентами.
Интеграция с электромобилем: специализированные профили аккумуляторных батарей 6063-T5 и 6106-T6 со встроенными каналами охлаждения, отсеками для экранирования электромагнитных помех и интерфейсами для установки модульных модулей ячеек — поддержка архитектур 400–800 В с мощностью более 150 кВтч и защитой от проникновения IP67/IP69K для сдерживания неконтролируемого теплового воздействия.
Универсальность производственной системы: Т-образные и модульные профили каркаса (серии от 30 мм × 30 мм до 90 мм × 90 мм) для автоматических сборочных линий, роботизированных рабочих мест, конвейерных систем и станций контроля качества, что позволяет быстро реконфигурировать производство нескольких моделей с повторяемостью позиционирования ± 0,1 мм.
Эстетическая и функциональная интеграция: анодированные, хромированные или окрашенные декоративные профили для оконных окантовок, рейлингов на крыше, подножек и внутренних акцентов, которые сочетают в себе отделку поверхности класса А со структурной несущей способностью, устраняя отдельные декоративные компоненты.
Устойчивость к коррозии и воздействию окружающей среды: анодирование автомобильного класса (20–30 микрон), грунтовка электронным покрытием и системы порошкового покрытия, выдерживающие более 3000 часов солевого тумана (ASTM B117), испытания на сколы (SAE J400) и 10-летнее воздействие ультрафиолетового излучения, эквивалентное SAE J2527, для наружного применения.
Оптимизация соединений и сборки: Предназначен для лазерной сварки, сварки трением с перемешиванием (FSW), самопрокалывающих заклепок (SPR) и клеевого соединения с оптимизированной геометрией соединений, обеспечивая эффективность прочности сварного шва более 80% и позволяя создавать автомобили из нескольких материалов (алюминий-сталь, алюминий-углеродное волокно).
Устойчивое развитие и циклическая экономика: произведено с содержанием переработанного алюминия на 80%+, с использованием процессов экструзии с низким содержанием углерода и принципов проектирования для разборки, которые обеспечивают возможность вторичной переработки материала на 95%+ в конце срока службы автомобиля, что способствует достижению целей OEM по углеродной нейтральности.
Приложения:
Важные структурные и функциональные компоненты для пространственных рам легковых автомобилей (Audi Space Frame, Jaguar i-Aluminum), аккумуляторных батарей электромобилей (платформа Tesla, BYD, VW MEB), конструкций кабин коммерческих автомобилей, опор двигателей и подрамников, рычагов управления подвеской, балок бамперов, конвейеров и приспособлений производственных линий, креплений датчиков автономных транспортных средств и корпусов батарей водородных топливных элементов, где легкий вес, критически важные для безопасности характеристики и эффективность производства определяют конкурентное преимущество в мировой автомобильной промышленности.